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1月21日，印尼议会负责金融和投资监管的第六委员会成员阿米尔在雅加达表示，在与印尼财政部和工业部官员讨论后，印尼议会将很快通过印尼财政部关于向环保汽车制造商提供税收优惠的规定，鼓励国内外汽车企业投资生产低排放汽车，以减少印尼对燃料消耗的长期依赖。根据有关规定，符合“节能环保汽车”要求的汽车将享受零税率优惠，即此类汽车的制造商将免交10%-20%的产品税。印尼政府对“节能环保汽车”的要求是:发动机的气缸容量小于1200立方厘米，每升汽油的行驶距离大于20公里，价格合理。印度尼西亚财政部财政政策综合司司长班邦表示，优惠政策将在30天内正式实施。虽然这将导致印尼政府每年损失7600亿印尼盾(约合7900万美元)的税收，但它可以促进汽车行业投资增长12.5%，创造大量就业机会，并推动印尼经济增长0.2%-0.3%。印度尼西亚是世界上第四人口大国，国内消费对其经济增长的贡献率超过65%，并且拥有巨大的汽车消费市场。2012年，印度尼西亚汽车市场达到110万辆，创历史新高，汽车市场收入达到200万亿卢比(约合206亿美元)，同比增长35%。中国在小排量汽车的技术和价格上具有综合优势，也是第一个制造低成本环保汽车的国家。印尼将成为中国小排量环保汽车产业走出去的重要市场。目前，中国吉利汽车在印度尼西亚投资建立了一个小型环保汽车装配厂。
