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年4月9日，贵州贵完公路两辆车相撞，造成8人死亡，7人受伤。 ； ic图
； ； ； ； ； ； ； 开通28个月后发生了40起死亡交通事故，造成43人死亡。
； ； ； ； ； ； ； 这就是四川国内传说中的“死亡道路”国道321线内江东兴段。 据《成都商报》报道，该链接横跨内江都市近郊结合部，是连接内江都市部和内遂高速和沿线许多乡镇的重要通道。 但是，从去年1月改建开通到去年4月，28个月内夺命了43条，这条通道成为了部分司机和沿线大众可见的“恶魔之路”。
； ； ； ； ； ； ； 其实，这样的“恶魔之路”在中国还不少。 网民被赋予了“死亡道路”、“夺命道路”等越来越多的名字。
； ； ； ； ； ； ； 各大门户网站和论坛都有来源不明的帖子，列举了中国的“十大死亡道路”，其中之一不是真实的，或者情况正在改善。
； ； ； ； ； ； ； 记者澎湃搜索报道和统计，整理出最新的“死亡道路”名单。 “死亡道路”出没，请观察！
； ； ； ； ； ； ； ； 武汉:阳枫公路
； ； ； ； ； ； ； 交通事故275件，死亡206人，年平均死亡20.6人，每公里死亡6.9人相继发生，开通10年以来，阳枫公路的一条链接提交了这样的“通报书”，湖北当地媒体报道了“死亡道路”。
； ； ； ； ； ； ； 荆楚网报道，武汉市新洲区阳枫公路阳逻辑倒水河大桥至举水河大桥全长29.8公里，限速每小时80公里，全线有3个加油站，10个主要路口和主要弯道。 交通设施不完全，这种路段事故频发的原因:没有设置中央隔离带，村子密集在警告标牌设置不足的沿线，没有人行横道设施的道路两侧最多有130个开口，全部呈直角连接。
； ； ； ； ； ； ； ； 甘肃:天汾公路
； ； ； ； ； ； ； 从2003年到2003年，发生了365起各类交通事故，造成324人死亡，572人受伤。 这是交通部门每年的统计数据。
； ； ； ； ； ； ； 据《中国青年报》报道，作为国道主要干线连云港到霍尔果斯的道路之一，这条全长只有193.14公里，网上有更惊悚的称呼“中国十大夺命道路”。 据报道，这条路开通以来，经常发生重大特大伤亡事故，平均不到一周就有一人死亡。
； ； ； ； ； ； ； 根据甘肃高速交通警察支队提供的关于“天卷道路交通事故多发原因”的文件，“客观上道路基础设施差，坡度长路面陡，弯道多，陡是事故的原因之一”。
； ； ； ； ； ； ； 在上述文件中，“重型卡车的重大过载是事故的最直接、最主要的原因，通过这条道路的重型卡车100%过载，在下坡行驶中容易引起制动器发热、制动器故障而失控，这样的事故约30%左右
； ； ； ； ； ； ； ； 云南省:罗富高速公路人员桑段
； ； ； ； ； ； ； 据《城市时报》报道，从2007年10月24日罗富高速公路正式开通到去年6月20日，罗富高速者桑段发生727起交通事故，造成96人死亡，136人受伤，事故发生率远远超过国内平均水平。
； ； ； ； ； ； ； 道路因素是桑段交通事故频发的原因之一。 交通部科学研究院得到了《罗富高速公路安全性评价报告》，称由于地形条件的限制，上下线分别有连续长的下坡，部分路段的纵断面达到6%，接近国家规定的允许最大坡度。 但是，这个最低限度的标准必须在车辆不超速、超限的条件下才能保证。
； ； ； ； ； ； ； 交通部专家指出:“下坡时车辆超速比较严重，驾驶员超速驾驶明显，是诱发交通事故的重要根源。”
； ； ； ； ； ； ； ； 贵州:贵毕公路
； ； ； ； ； ； ； 据贵完交通警察大队统计，据贵完道路交通事故情况分析，2001年至2008年，贵毕公路发生了24起死亡3人以上的特大交通事故。 2003—年至年，交通事故报告次数达到306起，造成420人死亡。
； ； ； ； ； ； ； ； 黑龙江: g10绥满公路k708公里处
； ； ； ； ； ； ； 据大庆网报道，据相关部门统计，从去年1月到8月，g10绥满公路k708公里的道路上发生了75起交通事故，79人受伤，14人死于这条公路。
； ； ； ； ； ； ； 浙江: s314省道兰溪段
； ； ； ； ； ； ； 据浙江在线报道，浙江s314省道兰溪段在当地被称为“死路”，截至2006年，这里发生了4300多起交通事故，造成218人死亡，至少3840人受伤。 年均每公里死亡人数为0.674人，是全省同级链接平均水平的6.57倍。
沉重的旅费是事故多发的重要原因
； ； ； ； ； ； ； 北京市交通工程研究所的段里仁教授表示，“死亡道路”的专业称呼是“事故多发道路”，发达国家每年制作“事故多发道路图”，提醒司机观察驾驶和维修道路的依据。
； ； ； ； ； ； ； “任何交通事故都会在外界环境突然变化，人不能马上适应的情况下发生。 ”。 段里仁告诉记者，这种变化在城市道路系统中主要是十字路口，“特别是干线道路和副干线道路的十字路口，由于干线道路的车速快，司机很难做出更及时的反应。”
； ； ； ； ； ； ； 在公路上，这种变化出现在急转弯和陡坡上。 但这是“死亡道路”的表面原因，段里仁拆除、急转弯和陡坡，相关设施不完全的根本原因是设计、施工、维护存在问题。 以下列举的几个“事故多发路段”的原因都符合段里仁的解体。
； ； ； ； ； ； ； 另外，沉重的道路交通费使多个司机选择超载和疲劳驾驶也是非常重要的原因。
； ； ； ； ； ； ； 公安部交通局根据去年12月近年来发生的交通事故统计数据，总结了10条比较危险的链接。 其中，许多路段开通后因交通事故死亡人数超过了100人。
； ； ； ； ； ； ； 山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段。
； ； ； ； ； ； ； 从2005年1月开通到去年10月，这条公路上发生的事故造成54人死亡，主要原因是青银高速吕梁雪公岭段限速落差大事故频发。
； ； ； ； ； ； ； 二、福建省厦蓉高速公路和溪段厦门方向121公里至107公里的公路。
； ； ； ； ； ； ； 从2004年开通到去年10月，该链接发生事故造成108人死亡，该链接也将被改建。
； ； ； ； ； ； ； 三、江西省9码的快速通道是6~22公里的公路。
； ； ； ； ； ； ； 从年4月开通到年10月，这条道路上发生事故的死者有48人。
； ； ； ； ； ； ； 四、河南省郑开大道，全长44.2公里。
； ； ； ； ； ； ； 从2006年11月开通到去年10月，这条道路发生了事故，造成55人死亡。
； ； ； ； ； ； ； 五、广西316省道107公里至107公里加600米。
； ； ； ； ； ； ； 从2002年1月开通到去年10月，这条道路发生事故，造成18人死亡。
； ； ； ； ； ； ； 六、云南省嵩待公路在57公里到78公里之间。
； ； ； ； ； ； ； 这条全长21公里的道路包括陡坡、急转弯等许多复杂的道路状况。 从2003年12月开通到去年10月，这里发生事故的死亡人数为158人。
； ； ； ； ； ； ； 七、陕西省107省道长安段91公里至131公里。
； ； ； ； ； ； ； 从2004年12月开通到去年10月，这条道路发生了事故，造成123人死亡。
； ； ； ； ； ； ； 八、陕西省西汉高速西安段1136公里至1158公里的公路。
； ； ； ； ； ； ； 这条公路包括17座桥，有11个急转弯。 从2007年9月开通到去年10月，这条道路上发生的事故造成了139人死亡。
； ； ； ； ； ； ； 九、甘肃省215国道231公里至256公里的公路。
； ； ； ； ； ； ； 从去年11月开通到去年10月，这条道路上发生了事故，死者达到了24人。
； ； ； ； ； ； ； 十、青海省湟倒一级公路48公里至98公里的公路。
； ； ； ； ； ； ； 从2003年9月开通到10月，这里发生的事故有152人死亡。
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