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“调查发现，现在珠江口东西两岸之间、大湾区经过粤东西北和周边省区间的高速交通互联网还不完全。 今年，在家乡刚带百香鸡的全国人民代表大会代表、云浮罗定市黎少镇隆久村支部书记、村委会主任李小兰在北京谈了家乡的铁路建设计划。 她希望通过从深圳加快南宁高铁建设，将云浮等进一步融入广东港澳大湾区，弥补“粤西—桂东”地区交通的网络空白。 李小兰在与村民的信息表达中发现，没有高铁就离家出走是困扰村民生活的一大课题。 从深圳到南宁高铁(即深南高铁)的项目位于广西和广东国内，线路西从广西南宁东站，东经过桂东地区、粤西地区、珠江三角枢纽(广州新)机场，珠江江口后访问了深圳西丽站 以客专双线、时速350公里设计，线路总长约640.7公里，其中广西壮族自治区国内321.9公里，广东省国内318.8公里，项目总投资约639.83亿元 目前广西段路线基本明确，广东段路线方向尚未正式确定。 其中南宁至玉林段已开工建设，江门至珠江三角枢纽(广州新)机场段进入《广东省国铁和城际铁路项目年度投资计划和出资安排》今年开工 “大力推进交通强国建设试点，加快深南高速铁路规划建设，是实现我国交通强国建设试点目标的重要把手。 李小兰加快深南高铁规划建设，实现粤港澳大湾区内外互联，构建以高铁、城际铁路和高级公路为主体的城际高速交通网络，有利于对外综合运输通道畅通，完全大湾区 而且还建议这条路线连接玉林，经过罗定、云浮、珠江三角枢纽(广州新)机场连接江门、深圳。 (李小兰指出，建成的深南高铁成为帮助广东沿海地区大西南后发地区的重要现代基础设施支持之一，有助于深化粤桂地区的战术合作。 “罗定地区的人们也热切希望经由旅客高铁的“家门”。 李小兰表示，罗定市户籍人口130万人，外出人口60多万人，外来人口20多万人，春运和炎热期间，全市客运量达到43.6万人，该地区没有高铁通过或接近，受山区自然条件限制 深南高铁的开通，粤港澳大湾区可以对接粤西、桂东地区的大动脉，促进沿线地区产业协调互补迅速发展，缩小地区快速发展的差异 “如果路过，生活会更好 ”李小兰说 资料来源:南方+原标题:“全国人民代表大会代表李小兰:建议深圳加快南宁高铁建设”原文
