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解构与重建是商业资本的魔力。结果，悲惨的光棍节演变成了购物狂欢。西方人忌讳的黑色星期五有另一个解释:最严重打折季的开始。近年来，随着汽车制造商在年底的节假日加大营销力度，黑色星期五已经成为西方人一年中买车的好时机。
根据j.d. power和lmc automotive在11月24日联合发布的一份报告，黑色星期五开始的促销季节对美国汽车销售非常重要，美国汽车销量占其11月汽车销量的25%。
汽车制造商的黑色星期五
每年11月的第四个星期四是传统的美国感恩节，感恩节后的第一天是黑色星期五，所以人们通常开始圣诞购物。传统上，在书中，红色表示亏损，黑色表示盈利，因此得名黑色星期五，这是一年中每一个生意最忙和最开心的时候。
今年的黑色星期五，美国汽车制造商继续加大促销力度，旨在清理汽车库存，消除投资者对消费者需求的疑虑。
福特在本月上半年开始推广黑色星期五，10月份在美国的销量下降了11.7%。
竞争对手纷纷效仿。通用汽车卡车品牌开展“黑色星期五全月”促销活动，最高折扣为20%。
豪华车制造商通常在12月加入战斗。感恩节周末之前，丰田雷克萨斯品牌开始推出一年一度的12月纪念活动，向客户提供5年期贷款，利率为0.9%，或1000美元的折扣。
本周，通用的雪佛兰克尔维特跑车开始降价，消费者可以通过零售商好市多的购买俱乐部首次通过折扣零售商购买克尔维特。
根据汽车新闻的数据，本月初，克尔维特有122天的库存，比去年同期增加了51%。
与沃尔玛、亚马逊和其他零售商类似，汽车制造商也在今年最后两个月开展以假日为主题的活动来促进销售。在过去的几年里，汽车制造商不断延长圣诞节促销时间。
去库存化是最大的动机
底特律汽车制造商需要强劲的年终销售增长。近年来，随着皮卡车和越野车的流行，他们面临着巨大的压力，要保存大量未售出的汽车、小型车和轿车。
福特汽车公司(Ford Motor Company)首席执行官马克菲尔德(mark fields)在最近的一次会议上告诉记者，我们正处于一个相当严峻的定价环境中，我们需要提供更大的折扣。
11月份，美国汽车销量估计为138万辆，增长5%。根据10月份发布的预测，今年美国汽车的总销量为1790万辆，低于2015年的1800万辆。
j.d. power高级副总裁Deirdre borrego在报告中指出，汽车的绝对销量仍接近历史最高水平，交易价格也创下历史新高。然而，这一结果部分源于不断完善的激励政策，这不利于汽车行业的长期健康发展。
经销商和制造商陷入了一个奇怪的循环。促销一旦减少，消费者的热情就会降低，销售量就会减少，库存就会增加。
根据j.d. power和lmc的数据，11月美国汽车销售的激励支出为每辆3886美元，在历史上排名第二，与2015年11月的每辆3374美元相比，增长了15%。今年9月份的最高价格是每辆3939美元。
根据《美国汽车新闻》的数据，11月1日美国汽车总库存为73天，高于去年同期的69天。今年10月，美国汽车平均库存天数从13天增加到76天。在过去的五年里，10月份美国汽车的平均库存天数在69到77天之间。
年底时，汽车制造商通常会增加库存，以确保经销商获得全新车型。
提高折扣并削减产量
寒假主题销售的概念正在全世界流行。在中国，汽车营销和互联网巨头如阿里巴巴京东联合发起了双十一活动。双十一期间，阿里汽车以131，900元的贷款推出了一款汽车，最高贷款额为101，940元，仍为无息贷款。
黑色星期五汽车促销大约六年前从美国来到英国。目前还不清楚汽车制造商在未来几周将提供多少折扣，也不清楚如何打包现有的交易，以迎合黑五和圣诞节促销。
据路透社j.d.power提供的新车折扣数据，10月份，通用汽车的平均折扣较一个月前增加了1%，相当于每辆车4700美元，而福特的平均折扣下降了10.6%，至每辆车4400美元。FCA 10月份的折扣与9月份相同，为每辆4，920美元。但该公司最畅销的产品——公羊1500皮卡车——提供7800美元或更多的折扣。
汽车咨询公司lmcautomotive的首席预测师兼高级汽车顾问杰夫舒斯特(Jeff schuster)表示:这一激励水平接近历史最高水平。
与此同时，底特律汽车制造商正在减产。最近，通用和福特都宣布减产。
