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据国外媒体appleinsider报道，为了降低与智能手机相关的事故发生率，国家公路交通安全局(以下简称总局)要求苹果和三星等智能手机制造商开发一种类似于“飞行模式”的“驾驶员模式”，并将其应用到他们的手机上。根据政府当局的假设，这种「驾驶模式」只为使用者提供有限的功能。
政府将于周三发布一套自愿指导原则，要求智能手机制造商在他们的手机上应用“驾驶模式”。在此模式下，正在驾驶的用户将无法访问某些应用程序和功能。
这位美国交通部长说:“你的智能手机已经变得和以前大不相同了，它不再仅仅是一种通讯设备。”智能手机会分散注意力，这仍然是一个大问题。每年道路交通事故造成的伤亡太多了。”
据报道，该机构的指导方针要求智能手机制造商不仅要在未来版本的手机操作系统中增加一些新的用户限制，还要开发能够检测用户在驾驶时使用移动设备的技术。虽然政府当局曾就车载资讯娱乐系统及导航系统发出类似的指引，但这套指引在星期三公布，是首个与手提装置有关的指引。
政府当局发现，近年与智能手机有关的交通意外越来越多，而很多意外的直接原因是司机在驾驶时使用智能手机而分心。虽然当局以前曾采取一些措施，但主要是禁止驾车时收发短信和打电话。
政府官员认为有必要制定一些新的法规来解决智能手机带来的新的隐患。与普通手机不同，智能手机是复杂的计算机，它提供媒体回放、游戏、实时视频聊天等多种功能。
尚不清楚私人公司是否会接受该机构的提议，但许多私人智能手机制造商已经开始为用户提供更安全的驾驶功能。例如，自ipod问世以来，苹果一直在开发车内网络。
苹果的最新努力是基于苹果ios操作系统的carplay。苹果在2014年推出了carplay，它可以连接一部iphone并托管后者，从而在兼容的oem信息娱乐触摸屏上显示各种应用和服务。
重要的是，carplay允许用户通过siri语音命令启动某些ios功能，而无需低头看手机屏幕或汽车仪表板上的显示屏。
苹果首先加入了大量的汽车制造商来发布carplay，但是这项技术的普及速度一直很慢。大多数汽车制造商似乎都想在2017年实现他们的承诺，主要是因为这个平台越来越适用，它支持越来越多的设备和模式。菲亚特克莱斯勒旗下的吉普在本月的洛杉矶车展上发布了支持嵌入式苹果carplay的2017年指南针。(编译/林敬东)
