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日前，有消息称，华为正计划进入“制造汽车”领域，或将推出华为品牌的汽车产品。
据业内人士透露，华为可能会与全球最大的汽车零部件制造商之一、整车制造商麦格纳展开战略合作。麦格纳的服务品牌包括宝马、达勒姆和捷豹路虎。其产品能力包括内饰系统、座椅系统、锁止系统、金属车身和底盘系统、后视镜系统、外部装饰系统、车顶系统、电子系统和动力系统的设计、工程开发、测试和制造，以及整车的设计和装配。目前，在全球有294家工厂和87个工程R&D和销售中心。
麦格纳计划建立一个新的工厂，因为客户期望在未来增加生产能力。值得推敲的是，麦格纳总裁唐纳德·沃克在上个月的新闻发布会上透露:
如果中国市场有需求，他们将直接在中国购买工厂并投入生产，或者与当地汽车制造商联手制造整车。
鉴于麦格纳需要在中国设厂，华为与麦格纳进行一定的接触并非不可能。
如果华为和麦格纳联手制造汽车，首先麦格纳可以凭借华为自身的资源优势拓展中国市场；其次，由于智能电动汽车和自动驾驶汽车已经成为汽车领域的另一个热点，对于传统零部件制造商和整车制造商麦格纳来说，与合适的企业携手共同进入这一领域，推出直接参与生产和研发的汽车也是一件好事。
华为也一直在规划其在汽车领域的布局。早在2013年底，华为就开始进入车联网，推出车载模块me909t，每年投资数亿元研发车联网相关解决方案。华为终端用户刘表示:“华为的愿景是成为车载网络模块领域的领先企业，实现50-60亿元的业绩规模。”。此外，华为与许多大型汽车制造商有着深厚的联系。华为与梅赛德斯-奔驰、奥迪、丰田、大众、东风汽车和长安汽车在汽车联网和车载系统搭载领域进行了合作，并一直在推广人工智能和无人驾驶汽车。
虽然华为此前声称不会制造整车，但不得不说，华为近年来在物联网市场上取得了长足的进步，汽车无疑是华为实现物联网的一个极其重要的组成部分。与此同时，华为自己的软件系统，如汽车联网和车载系统，也走在了行业的前列，这也是推动华为制造汽车的因素。
