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10月11日，蓝鲸汽车今天在媒体上透露，华为很有可能与加拿大汽车零部件制造商和整车制造商麦格纳联手，涉足汽车制造领域。麦格纳目前在R&D有305家工厂和88个工程和销售中心，服务于宝马、捷豹路虎和达勒姆。麦格纳曾表示，如果中国市场有需求，它也可以直接在中国购买工厂投入生产，或者与当地汽车制造商合作制造整车。
2013年底，华为正式宣布进入车载网络领域，推出车载模块me909t。与此同时，它在汽车联网领域推出了一项可持续投资计划，当时，它宣布每年将在汽车联网领域投资数亿元进行研发，并在行业中长期投资。
同年，华为发布了车载移动热点前置、汽车在线诊断系统、符合汽车法规标准的3g和4g通信模块等产品。
在接下来的三年里，华为先后与东风、一汽、长安汽车集团达成合作。
2014年10月，东风汽车与华为签署了战略合作协议。据公开消息，东风与华为的战略合作将分三步走。第一步是华为为东风开发绞盘产品，并使用9英寸触摸屏。东风沈峰ax7是双方合作的第一个模式；第二步是双方共同规划未来在车辆方面的合作产品，实现车辆互联互通的智能化；第三步是制造无人驾驶汽车。
2014年和2015年，东风在风神a60和ax7上完成了adas相关产品的前期研究；2015年，我们开始开发第二阶段自动驾驶汽车的原型，基于沈峰ax7的自动驾驶汽车已经量产。
2014年11月，长安汽车与华为技术有限公司签署战略合作协议，双方宣布在汽车联网、智能汽车和国际业务发展领域开展跨境合作。
2015年11月，中国一汽与华为在深圳签署了合作协议。在一汽与华为的协议签署中，双方还确定了长期的战略客户和合作伙伴关系，即全面推进双方在汽车网络化、智能汽车、企业信息化和企业全球化等领域的多层面、深层次合作，加快现代信息技术在汽车领域的应用。
