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10月10日，《杭州市出租汽车营运服务网上预约管理暂行办法实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》)草案正式公布，并征求全社会意见。与北京的网络汽车管理规定相比，杭州的管理规定相对宽松。在社交平台上，网民们称赞杭州“尊重创新”和“温暖”。然而，在人员准入门槛和车辆硬件配置方面，行业和社会各界都认为可以放宽，这体现了杭州“创新创业之都”的开放包容态度。
与北上广深网“最严格”的车辆管理规定相比，杭州发布的《实施细则》对户籍和车型没有强制性要求。例如，北方要求是本市户籍，而杭州要求是本市户籍或在本市取得“浙江居住证”6个月以上；例如，“北进深进”要求燃油汽车轴距达到2700毫米，新能源汽车轴距达到2600毫米以上。杭州市允许“燃油汽车轴距达到2700毫米以上，或车辆购买应税价值达到12万元以上，新能源汽车轴距达到2600毫米以上，或综合工况下巡航里程达到250公里以上。”
也就是说，即使不是杭州户籍，只要能申请浙江居住证，也符合杭州市《实施细则》的规定，而且浙江居住证的申请材料也比较简单，只要你提供居住地点的证明，如房屋租赁协议、工作证明等。
此外，根据杭州市《实施细则》，即使轴距不匹配，只要价格符合条件，也允许裸车进入，这也要宽松得多。杭州出租车的平均轴距也达到了2650毫米，出租车的平均价格也在10万左右。相比之下，杭州《实施细则》对网上出租车的硬件要求并不太苛刻。
杭州作为中国重要城市之一，也是今年20国集团峰会的主办城市，始终把改革创新作为第一推动力。有评论员认为，杭州的《实施细则》不仅要求严格，而且充分考虑市场现实，尊重历史演变，面向广阔未来，特别是对创新表现出高度尊重。
然而，杭州的《实施细则》也在社交媒体上引起了很多讨论。很多业内人士和网民都希望在确保监管可控、交通安全的条件下，一些条件显得更宽松，这更符合实际情况。
