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福特希望它的自动驾驶汽车能带来更多新的商业机会。图片来源:福特汽车公司
福特计划在2021年开始大规模生产全自动无人驾驶汽车。但这款车不会卖给顾客，至少一开始不会。福特将在特殊领域使用全自动无人驾驶汽车和拼车服务。
一些投资者认为，为自动驾驶汽车提供特殊的汽车服务将使拥有传统汽车变得过时。福特是在给自己下诅咒吗？然而，福特的高管们却持相反的观点。福特打算在这次技术改革之前、期间和之后赚取巨额利润。
作为一种服务，为什么运输会威胁到拥有传统汽车的制造商？
在本月初的福特投资者日展会上，全球产品开发集团总裁拉吉奈尔(raj nair)简要概述了福特进军新兴运输服务市场的计划。交通服务包括类似优步的专车服务、拼车和自动班车服务。
该计划源于这样一种认识，即要将此类服务的成本降低到完全低于拥有一辆私家车的成本，无人驾驶汽车(av)技术将是关键。
资料来源:福特汽车公司
根据拉吉奈尔的解释，特殊汽车服务的最大成本是司机的成本。除去司机费用后，成本大大降低——远低于福特公司估计的拥有一辆私家车的平均成本(0.7至1.5美元/英里)。
Raj nair说，即使假设自动驾驶汽车的成本高于普通汽车，上述说法也绝对正确。
那么，福特是否计划开始提供类似优步的特殊汽车服务？
不完全是，或者即使是，拉杰奈尔所说的并不意味着什么。
但除了只向优步(uber)和莱夫特(lyft)等公司出售自动驾驶汽车之外，福特还看到了另一个商业机会。Raj nair说:“如果我们能够拥有一支自动驾驶汽车车队，那么对这支车队的管理，包括融资购买、汽车保险、汽车维修，甚至汽车处理，都将是无人驾驶汽车带来的商机。”
图片来源:福特汽车公司
作为服务，潜在市场有多大？据福特公司称，这块蛋糕每年大约价值1000亿到4000亿美元。福特智能手机子公司总裁吉姆·哈克特(Jim Hackett)解释说，福特现有的客户群对此表现出浓厚的兴趣:
“我们已经与客户进行了沟通。在马克(福特公司首席执行官)宣布自动驾驶汽车将于2021年问世后，我看到人们想和我谈谈。
他们打电话说:“如果有这样一个无人驾驶的团队，我们会把我们的团队交给你。”所以我们正在尝试评估这些东西，比如金融技术平台，这可能是我们未来的支付系统。"
福特希望随着汽车工业的发展扩大其收入
简而言之，福特看到了许多类似vmaas的潜在商机。
如果发展顺利，福特传统业务的运营利润率约为8%至10%。哈克特领导福特推广智能移动服务，如vmaas，其目标是利用新的商业机会，使利润率至少达到20%。
如果成功，如果福特能找到足够多的类似机会，那么投资者肯定会改变对福特的看法。
via傻瓜
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