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最近，网上汽车市场非常活跃。继上周神州特种车宣布c2c领域的“u+卓越驾驶”战略后，滴滴周一宣布了其共享自行车的战略投资。看着两个竞争对手刷屏幕很容易让人不开心，所以ceo周航很容易“辞职”！
事实就是如此。最近，有媒体报道称，这款易用型汽车正在筹集新一轮融资，总规模达60亿元。随后，一些媒体爆料称，易趣创始人兼首席执行官周航将离职，乐视首席营销官兼易趣前总裁彭钢将接任周航首席执行官一职。这款易于使用的汽车回应说:“这个谣言纯粹是谣言，其目的是阻止容易融资。”
说实话，在不久的将来，轻松访问真的很麻烦。尽管其ceo周航并未离职，但根据北京汽车股份有限公司9月23日发布的公告，易信投资理财副总裁孙克已于今年6月离职，加入北京汽车股份有限公司，担任董事会秘书和投资者关系管理中心主任。
与此同时，几天前，技术土拨鼠发布了一个ppt，显示“易使用车辆商业监控周刊”，其中披露了截至6月9日易使用车辆的平均成本和收入，并得出结论，易使用车辆的平均损失约为36元。对此，易逸回应称:“这篇文章纯属谣言，涉嫌由竞争对手伪造，意在诋毁它。”
从上述一系列事件来看，易访问似乎是公众批评的目标。当网上汽车市场的其他几个好兄弟被频繁拍照时，只有易访问总是有麻烦。然而，将来会发生什么，我们不能只看突发新闻，还要用事实说话。
我不知道你是否还记得滴滴出行收购优步中国的时候，首席执行官周航很容易就对优步中国的员工大喊大叫，为优步中国的员工提供了一个新的战场。那么，优步中国的所有员工都去了哪里？
根据费翔的报告。优步中国近三分之一的员工选择加入益智，总人数近300人。与此同时，易之最近宣布，原中国反作弊业务技术牛殷博士被任命为易之科技副总裁，负责公司的数据、风险控制和信息系统建设等整体业务。优步中国的朋友们并没有选择妥协，转而选择容易访问，那么容易访问怎么能让他们失望呢？
其次，根据易观国际2016年第二季度发布的手机旅游市场数据，易访问的活跃用户数量为605.69万，活跃用户增长率接近100%，表明其用户具有较强的操作能力和较高的新老用户保留率。凭借活跃的用户和强大的运营能力，在网上汽车市场走得更远是合理的。
这时，笔者想起了周航6月21日在“易易战略”新闻发布会上的一句话:“易变比归我们更重要。”作为易访问的创始人，周航一定希望通过各方的努力，让易访问做得更好。然而，在易访问变得更好之后，杭州将来是否真的会离开易访问将会被高速公路密切关注。
