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对于那些参与互联网各个方面的网民来说，他们不需要任何证书就可以连接到互联网的精彩世界。但最近，形势已经急转直下。在两个最受欢迎的互联网行业:网络直播和互联网相关汽车，有两个要求的证书，锚和互联网相关汽车的司机都必须通过考试，才能获得证书。证书背后的标准是什么？
混乱的形势迫使我们:持有证书是一个标准行业
说以前电子竞技队和o2o门到门服务人员没有政策规定的证书是很可笑的，但是为什么网络主播和网络司机要获得相关证书呢？窃取这一点，不仅是因为这两个行业的从业者越来越多，也是因为在线直播和在线汽车行业随着业务量的增加、覆盖面的扩大和影响力的全方位渗透而变得越来越混乱。
以前，在网络广播行业，由于进入门槛太低，你只需要在网络广播平台上注册许可号，最多只需要上传身份证等文件就可以成为主播。因此，全国直播已经成为一种潮流。然而，随着森林的生长，各种各样的鸟出现了，锚质量参差不齐的缺点开始凸显出来。暴力、色情等现场直播层出不穷，频频成为头条事件，引发全民热议和讨论，严重影响了网络风气和公众价值观的正常发展轨迹。
然而，之前发布的对现场直播安装的限制，只限制了来自浅层力量的主持人，而不能限制大多数人。如今，网络主持人必须获得相关证书，这无疑将大大提高门槛，进而规范网络直播行业。网上汽车也是如此，尤其是在政府承认网上汽车的合法地位之后，这将加速网上汽车市场的爆发。无论是普通的私家车还是最初运营的“黑车”，都披上了合法运营的外衣。然而，这并不能从根本上解决以前发生过的暴力犯罪和性骚扰问题，包括其他地方专用汽车层出不穷的问题和司机素质低下的问题，这将导致新的弊端。
因此，在线直播和在线汽车行业的员工需要持证上岗，这是混乱局面所逼。发展太快似乎不是一件好事。毕竟，基础是不稳定的，后天必须用各种方法来纠正。
网络主播和网络司机需要验证:进入银行的难度大大增加
必须说，在这次考证事件中，网络主播和网络汽车司机是被规范的对象。与以前的无门槛相比，它们将有一个桎梏。例如，国家广电总局《关于加强网络视听节目直播服务管理的通知》规定，不符合条件的组织和个人，包括开设互联网直播室以个人网络表演艺术形式开展直播业务但未持有许可证的组织和个人，不得通过互联网开展所列活动和服务。从这个角度来看，如果你没有得到许可证，网络主播只能离开现场。
《驾驶员管理条例》将于今年10月1日生效。它明确规定，出租车司机的资格包括邮轮出租车司机的资格和在线预订出租车司机的资格。也就是说，网络汽车的驾驶员必须通过资格考试，才能在道路上提供网络汽车服务。此外，网络汽车驾驶员的注册和注销可由平台公司向主管部门申报完成。
无论是不易获得的现场执照，还是内容复杂、涵盖网络汽车服务各方面的职业资格证书，都必将提高网络主播和网络汽车司机的准入门槛。净化网络广播和在线汽车行业是一件好事，但也在一定程度上限制了它们的发展速度。如何平衡这样一把双刃剑，取决于两个行业的参与平台和从业者之间的选择。
文件不能规范一切。强有力的监督是王道
实际上，更不用说这些必需的证书了，之前已经颁布了很多规定，网络广播和在线汽车平台也有各种自我管理的手段，但最终它们总是会让位于利益，这是上面有政策，下面有对策的真实写照。因此，即使强制认证政策出台，也未必能推动行业走向完美。
愚蠢的是，一个庞大的行业不可能避免任何缺陷和问题。关键是如何最小化它们。显然不可能依靠平台和参与者的自律，而必须依靠强有力的监督。无论是强有力的示范方式还是无处不在的监控方法，都值得一试。只有这样我们才能防患于未然。(科技新发现康斯坦丁/文)
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