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从太平洋到大西洋，从北冰洋到墨西哥湾的横跨美国之旅，不能减少阿拉斯加和美国最北端的城市巴罗。
离开第一站阿留申群岛的荷兰港后，乘坐ravn航空空企业的航班在费尔班克斯停车三天，然后换乘阿拉斯加航空空航班经由死马前往巴罗。 从荷兰港到安克雷奇/费尔班克斯的单程机票超过500美元，但在阿拉斯加航空空的英里促销时花不到200美元购买的7500英里，可以更换费尔班克斯免费停的机票。 这是值得的。
一个多小时后，飞机在北冰洋畔城市的死马( deadhorse/prudhoe bay )机场稳定着陆，在这里停留数小时后，乘坐阿拉斯加航空空客货两用的734前往巴罗。
很多人可能开道尔顿公路( dalton highway )去北冰洋，但说实话，你不能自己开车。 这个以石油“为生”的城市，与北冰洋畔相邻的土地都是个人(企业)。 只有夏天才能乘坐当地的旅游车来到北冰洋畔。 冬天只能在城里醒来。
零下设施的20度以上的气温，一个人走在死马的道路上，一个人也没有。 过去的大卡车和司机只是惊讶的眼球。
来到某油田门口，看到“闲人免进”的标志，只停下了脚步。 我们回机场吧。 机场不远有一家酒店。 里面有可以喝汤吃饭，喝咖啡温暖身体的餐厅。
大约三分钟后，飞机终于降落在美国最北端的城市巴罗。 镇上条件最好的酒店是世界之巅( top of the world hotel )，但是离机场很近的机场酒店( airport inn )也很好。 主人安德鲁夫妇很热情，房间里有火炉，可以自己做饭。 请不要忘记。 阿拉斯加航空空州内的车票可以免费托运三件行李。 可以在安克雷奇或费尔班克斯购买所有食品和饮料(而且巴罗不能买酒哦)。
巴罗，濒临北冰洋的博弗罗斯特和楚科奇海，阿拉斯加也是美国最北端城市，小镇北侧的巴罗角是美国最北端。
这个居民大部分在因纽特人保持着捕鲸的习俗。 每年春秋两个赛季，数十只捕鲸队出海捕杀弓头鲸鱼，6月还将举行捕鲸节。 每次鲸鱼肉等的切割分配结束后，当地人都会把鲸鱼的骨头拉到远离城市的北冰洋，以免北极熊来到居民区发生事故。
晚上来得很早，吃了晚饭就出门了。 北极光在北冰洋闪烁空，极光吗？ 巴罗离极点太近了，相反不是看到最好极光的城市。
2、3月的巴罗没有极夜，但天空也很明亮。 睡懒觉来到北冰洋畔时，正好赶上日出。
巴罗的地标之一是北冰洋畔的鲸鱼骨拱门，这座拱门离开世界之巅酒店不远。 刚升起的太阳照射在冰上，闪耀着金色的光芒。
天亮后，我打算吃完早饭去美国的极北之地。 巴罗走一次。
由于暴风雪阻断了通往巴罗点的道路，所以只能从ilisagvik学院附近徒步踏雪去美国的极北点。
安德鲁夫妇昨天在大学附近看到了北冰洋的北极熊，他说如果要去巴罗点的话一定要请当地的导游。 但是因纽特人(爱斯基摩人)在哪里？
我考虑了一下。 还是冒险自己徒步去。 从积雪被阻隔的路面到波弗特海边的巴罗点有约10公里的距离，在零下摄氏30度左右的天气中行走是一个巨大的考验和挑战。
在北极海之滨，常见的是捕鲸季后被丢弃的鲸鱼骨头。
站在这片极北之地，呆呆地眺望着浩瀚的北冰洋。
“喂，你一个人在这里干什么？ 不好了！ ”想法突然被低沉的语言打断，因纽特人吓了一跳，不知不觉周围增加了叔叔。
看到我的脸很茫然，叔叔指着西北方。 “有北极熊，你一个人跑这里很有勇气。 走吧！ ”
我努力环顾那里，但怎么也看不见熊。 这个时候，我意识到自己的脚被北极的寒风刺伤了。
在北冰洋行走，回去的路看起来很长，自己也不知道身体怎么走过来。 路上头昏昏沉沉的，叔叔说什么也没听清楚。
回到巴罗市中心，谢别叔叔来到因纽特遗产中心，了解了因纽特人的历史和生活。 在边上的工作室里，还可以看到当地的因纽特人在加工由犹他卡等皮骨制作的工艺品。
在极北之地，风尽情地呼啸。 该走了，下一站，安克雷奇。 (完)
