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最美的车站四:齐齐哈尔老站中国的“中”字型
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在今天的齐齐哈尔新站的左侧，有一个古老的车站，它是以前的日本人占领时建造的。 从外面看，这座建筑物虽然不如现在的新车站气派，但形状独特，在夕阳的照耀下还很壮观。 据说这个旧车站的地上建筑共有4层，地上建筑下面有相同面积的地下空之间。 建筑设计者是中国人，把车站的外观轮廓设计成中国的“中”字型，屋顶的四面也设计成中国的“中”字型。 他还说，这个“中”字表达了爱国设计师对祖国的怀念，希望所有有正义感的中国人看到这座建筑，记住国破家亡的怨恨。 车站竣工被采用时，日本人发现这座建筑物的背后隐藏着秘密。 他们到处搜索这位建筑师，但建筑设计师在完成车站建设后已经下落不明。
近百年过去了，老火车站的大楼依然巍然耸立在嫩江平原上，建筑设计师的故事也为人们口头传诵。 (本段复制来源:凉江秋歌)
最美的车站5 :齐齐哈尔昂溪站中国东清铁路之一的印迹
昂溪站建于1902年，当时被称为齐齐哈尔站，设有一、二、三等旅客候车室。 火车经过齐齐哈尔是在1904年。 1896年，沙皇尼古拉借加冕之机迫使李鸿章签订《中俄密约》，获得西伯利亚大铁路穿越中国领土的特权。 铁路于1898年8月开工建设，中国国内将满洲里至绥芬河称为“中国东清铁路”，后称“中东路”，现称“滨州铁路”。 因为当时的齐齐哈尔是黑龙江将军的驻地，不允许俄罗斯铁路直接通达。 因为这是经过南20公里的昂溪。 我必须坐火车来齐齐哈尔，在昂溪下车。 这是因为当时昂溪站的名字是“齐齐哈尔站”。 (此段文案来源:春季丹顶鹤)
探访鹤城古建筑齐齐哈尔宗教游
作为齐齐哈尔古建筑为多民族凝聚地，从实用建筑理论研究的角度看，建筑物在美学形状上具有多民族不同的造型优势……
